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无磁阻轮毂电机专利诞生 将有效提升车辆30~50%续驶里程

TIME:2018-11-23文章来源:默舒科技

无磁阻轮毂电机专利诞生

 将有效提升车辆30~50%续驶里程!



近日,默舒科技有限公司历经多年技术攻关

独立自主研发的种无磁阻电动车轮毂电机》技术通过了专利审查

再次获得国家知识产权局正式授权并颁发实用新型专利证书

专利号:ZL 2017 2 1635930.X  

至此,默舒产品已正式拥有了11  项专利技术支撑

 


无磁阻轮毂电机具有电动机与发电机两种特性

给电机供电就是电动机

电机断电,车辆处于减速、下坡滑行以及刹车等运动状态时就是发电机

与传统电机的不同点在于

电机发电状态下如果不输送能量(空转时)没有阻力

而传统永磁电机即使在空转状态下

转子依然在做磁力线切割运动产生电压,从而加大电机阻力

此技术将利用环形电机和轮圈结合完成车辆动力系统整体布局,保留原有碟刹结构

电机为环形结构,厚度20-30mm宽度150-200mm直径300-500mm

比市面上现有轮毂电机60%以上

采用空间矢量控制,电机空转时没有磁阻,不存在差速问题

加速踏板在回程中没有顿挫感,车辆惯性可以发挥到极致

减速、下坡、刹车时电机回收势能发电

发电效率大于85%,同等电池组可大幅度提高续驶里程

比如现有电动车续航里程300公里,应用这种技术后续驶里程将提高到600公里左右。



无磁阻轮毂电机具有高效、节能、易操控、低成本、动力强、故障率低、轻量化等特性

创造性地将动力、传动和制动装置整合到轮毂内

变中央式驱动为分布式驱动

省掉变速器、传动轴、差速器等部件

实现发动机、变速机一体化高度集成

大大简化车体制造工艺

有效提升传动效率、降低成本、能耗等问题

减少95% 的传动部件、减轻30% 的自身重量

延长车辆 30~50% 里程、

给运营商和制造商带来巨大商业价值!


于无磁阻轮毂电机技术的成熟落地

默舒研发团队制定了整车优化方案:

车身骨架采用不锈合金钢焊接

覆盖壳体采用复合工程材料批量注塑工艺

整车外观去油漆化设计

不需要涂装、底盘不需做防腐处理

车身覆盖太阳能发电组件

采用模块化结构组装

在光照良好情况下实现每天5度发电量;

动力系统采用无磁阻轻量化轮毂电机、电控技术

油门只加速不减速,充分发挥车辆运动惯性

同时回收势能给电池充电

实现减速、减震、电控转向

最终达到百公里仅需 度电的实际使用能耗

在生产环节对环境没有污染

整车原材料80% 回收再利用。



从国务院2012年印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 )文件中可以看出

新能源汽车作为国家支柱性产业之一

2020年产值规模将达到10万亿元以上

保持全球领先

随着磁阻电动车轮毂电机专利专利技术的诞生

势必推动新能源车全面换档提速

加速新能源轿车产业发展步伐

行业进入新一轮洗牌、迎来市场核爆元年

默舒科技突破产业链固态合作模式

面向社会公开招募上下游配套生产厂家及市场合作伙伴

开放技术、研发力量、制造资源、供应链后市场等资源

秉持共商共建、共创共享、共赢共荣”原则

通过协作、共享、赋能等方式打造可持续发展产业生态圈

引领行业配套升级

助推新能源汽车高速发展

诚邀社会各界人士参与环保新能源事业

共享万亿级体量市场红利!


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